分类: 直升机
威翼E750 EVO 天璇星 EVO F3C竞技机-新一代王者!MK75200
2021-06-25   浏览次数 :  

RVE致力于用技术与创新力为直升机特技飞行带来全新触感。 公司以“精准飞行”为主旨理念,力争在遥控模型直升机竞技领域成为全球领先的品牌,以一流的技术和精湛的工艺重新定义了F3C的飞行内涵。


从品牌创立至今,RVE一直坚守“求精品诚、激极创新”的企业精神。始终践行“精确、精准、精致”的产品观和价值观,将卓尔不群的创新理念贯穿到产品的每一个细节,展现飞行的无限可能。


天璇星是RVE旗舰机型,该机型已经在全球展现了实力并被选手们认可。 在2019年F3CN世锦赛上,四十几名参赛者中有七名选手使用天璇星机型,并有三名选手杀入决赛。最好成绩由德国队史蒂芬获得季军!
RVE是第一个打入FAI F3CN世锦赛并取得季军的中国本土品牌!国际赛场上的成绩是对RVE品质最好的肯定!
 
经过三年的沉淀和改进,天璇星E750 EVO版本已经横空出世!这又会给F3C赛场带来怎样的变化呢?

MERAK E750 EVO F3C新一台王者!MK75200(图1)


MERAK E750 EVO F3C新一台王者!MK75200(图2)


    设计特点:        
机体金属零件生产标准严格,高精度。
全新中联设计增强了机体的跟手度和抗风能力。
螺距控制拉杆采用钛合金正反牙可调拉杆,强度高螺距准。
全新设计的倾斜盘采用两颗薄壁轴承来支撑,侧面带有锁紧结构,可随时调整并控制斜盘虚位。
主齿轮和尾传动齿轮采用20度斜率的斜齿,咬合更顺畅,静音效果明显并增加齿轮寿命。
尾滑套直径加大,壁厚增加防止断裂也更加耐磨。
尾舵控制杆采用4mm碳纤维杆,增加控制精度及减小共振,可靠、耐用。
可调摇臂加双推连杆设计让倾斜盘的调整变得轻松,减小控制虚位,降低舵机磨损。
全铝合金轻量化脚架,强度高,韧性好!
第三代一体粘接侧板结构,支持电池叠放和一字方式安装,并且有5个安装位可选择,用于调整机体重心位置获得不同的飞行特性。
整机轻量化设计的金属零件,带全包壳的起飞重量仅仅5.3KG。
标配脚架金属安装座,增加下侧板抗扭性能和支撑力。
主齿轮座和单向轴承座合为一体并加大齿轮座直径,齿轮同心度更高更耐用。
尾传动齿中心座加大,增加尾齿轮支撑力。
金属电机固定座安装片。
加粗25MM尾管系统。
升级20T同步带传动轮。
全新尾波箱组件和尾桨夹,尾拨叉采用双推滑块结构带来更高控制精度。。
可调安装角度的接收机安装板设计。


机架结构特点:    

4片侧板通过10MM碳管一体粘接而成,整体的结构强度提升明显,侧板也更不容易变形!
生产粘接时采用专用夹具来防止成型时的扭曲,保证主轴三颗轴承座的垂直度和顺畅,方便安装!
侧板材料不惜重金,采用纯日本进口东丽T700碳纤,板材刚性跟国产碳纤板比好的不是一点点。
内外侧板结合处的螺丝和支撑柱被碳管代替,有效增强整体抗扭性还减轻了重量!
优化了电池仓的空间和前设备安装板的位置,让大容量电池的拆装也不会被卡到。


产品参数:    
全长:1580mm(含头罩)
全高:360mm
全重:4900g
旋翼直径(745旋翼):1670mm
宽度:180mm
齿轮比:8.84:1:4.79 (另外有3种电机齿选配可改变齿比)


MERAK E750 EVO F3C新一台王者!MK75200(图3)

MERAK E750 EVO F3C新一台王者!MK75200(图4)

MERAK E750 EVO F3C新一台王者!MK75200(图5)

MERAK E750 EVO F3C新一台王者!MK75200(图6)

MERAK E750 EVO F3C新一台王者!MK75200(图7)

MERAK E750 EVO F3C新一台王者!MK75200(图8)

MERAK E750 EVO F3C新一台王者!MK75200(图9)

MERAK E750 EVO F3C新一台王者!MK75200(图10)

MERAK E750 EVO F3C新一台王者!MK75200(图11)

MERAK E750 EVO F3C新一台王者!MK75200(图12)

 




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